泊头市华强机床维修有限公司 | 机床大修-机床维修
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      在加快振兴装备制造业的大背景下,国产机床进入了突飞猛的进发展阶段,随着数控设备的大举进入,机床大修业也将随之进入国内维修市场,这将使我国机床维修业受到挑战,所以建立一种新型的、**的立体维修服务网,已迫在眉睫。
        立体维修服务网的构建,简而言之,就是设计、制造、营销、维修一体化,打破各制造厂特约维修点的界限,建立区域维修服务网。
        由于在机床大修市场上,技术服务是交易的对象,市场上成交的基础是服务项目、维修质量、维修价格和修理工期等,所以各机床维修网点**具有化的维修人员和专门化的维修设备。这是一种开放式的修理场所,随时对本区域的机械数控设备实行现场点检工作(检查、调整),为用户进行视情维修、定期保养等,并根据用户施工中的工程进度,合理安排维修计划,从而降低机械故障所造成的损失。
        对于用户,化机床维修网点的现场点检,可以降低因设备故障造成的损失及机床大修费用,同时也使自身摆脱“大而全、小而全”的维修设备及人员投入所造成的经济负担。

      联系方式
    •  ·联系人:卢经理
    •  ·电  话:0317-8340588
    •  ·传  真:0317-8349019
    •  ·手  机:13931716991
    •  ·地  址:泊头市四营区
      我国机床步伐须加快
        有业内人士表示,相比已跻身于**前沿的机床行业,特别是钻镗类加工中心,我国的拉床制造仍处于世界二、三流水平。随着汽车等制造行业的竞争日益激烈,其对拉床的精度、效率、柔性、性、通用性、环保性等的要求也越来越高。
        “一台中型号(20吨)的数控内螺旋拉床,从需要上千万元人民币,而国内正在的同类型产品经成本测算只有100多万元,”谭建武告诉记者,该产品主要是针对汽车自动变速箱中内螺旋齿圈加工而的,目前基本依靠。随着市场对自动变速箱的需求增多,国内对该型号拉床的采购也是越来越多。“加快是当务之急。在拉床,我们还有很多空白需要填补。”
        “我国将成为世界汽车生产大国,同时汽车零部件也正逐步纳入采购体系之中,零部件出口量逐年递增,”谭建武认为,这些目标的实现,迫使我们不得不尽快、研制高技术含量的拉床,向用户提供的交钥匙工程,**大限度地满足市场的要求。
        显然,国内企业的脚步也在加快。据了解,自2006年出国内首台拥有自主产权的上拉式内拉床后,长沙插拉刨机电设备制造公司又相继研制了国内首台上拉式数控螺旋拉床和国内首台带自动上下料的全自动程控上拉式内拉床。长沙机床厂也于2008年研制了国内**大的内拉床———拉削吨位达120吨的双油缸立式拉床。
        “目前,我们正在朝硬拉、筒式拉床、拉削中心等进军,”谭建武透露,“一台筒式拉床可替代9台高速滚齿机,而硬拉削技术是近几年来才发展起来的,它一改传统工艺,在淬火后直接拉削成形,既可配套零件的精度及表面粗糙度,又可提高工效。”
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